मंगलवार को पूरे भारत में ईंधन की कीमतों में एक बार फिर बढ़ोतरी हुई, जिससे पहले से ही पश्चिम एशिया में जारी संघर्ष के कारण बढ़ती लॉजिस्टिक्स और परिवहन लागत से जूझ रहे परिवारों, परिवहन संचालकों और व्यवसायों पर अतिरिक्त दबाव बढ़ गया है।

सरकारी तेल कंपनियों ने प्रमुख शहरों में डीजल की कीमतों में प्रति लीटर 91 पैसे तक और पेट्रोल की कीमतों में 96 पैसे तक की बढ़ोतरी की। यह एक सप्ताह के भीतर दूसरी बार ईंधन कीमतों में वृद्धि है।

प्रमुख शहरों में नई ईंधन कीमतें

दिल्ली में पेट्रोल की कीमत 87 पैसे बढ़कर 98.64 रुपये प्रति लीटर हो गई, जबकि डीजल 91 पैसे बढ़कर 91.58 रुपये प्रति लीटर हो गया।

मुंबई में पेट्रोल की कीमत में 91 पैसे की बढ़ोतरी दर्ज की गई, जिससे इसकी कीमत 107.59 रुपये प्रति लीटर पहुंच गई। वहीं डीजल की कीमत 94 पैसे बढ़कर 94.08 रुपये प्रति लीटर हो गई।

कोलकाता में मेट्रो शहरों के बीच पेट्रोल की कीमतों में सबसे अधिक बढ़ोतरी हुई। यहां कीमत 96 पैसे बढ़कर 109.70 रुपये प्रति लीटर पहुंच गई, जबकि डीजल 94 पैसे बढ़कर 96.07 रुपये प्रति लीटर हो गया।

वहीं चेन्नई में पेट्रोल की कीमत 82 पैसे बढ़कर 104.49 रुपये प्रति लीटर और डीजल की कीमत 86 पैसे बढ़कर 96.11 रुपये प्रति लीटर हो गई।

कुछ दिनों में दूसरी बार ईंधन मूल्य वृद्धि

यह नया संशोधन उस फैसले के केवल तीन दिन बाद आया है, जब केंद्र सरकार ने पूरे देश में पेट्रोल और डीजल की कीमतों में 3 रुपये प्रति लीटर की वृद्धि की थी, जो हाल के वर्षों की सबसे बड़ी बढ़ोतरी में से एक थी।

शुक्रवार की बढ़ोतरी के बाद दिल्ली में पेट्रोल की कीमत पहले ही 94.77 रुपये से बढ़कर 97.77 रुपये प्रति लीटर हो चुकी थी, जबकि डीजल 87.67 रुपये से बढ़कर 90.67 रुपये प्रति लीटर हो गया था।

बताया जा रहा है कि तेल विपणन कंपनियां वैश्विक कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों और ऊर्जा आपूर्ति मार्गों में बाधाओं के कारण बढ़ते घाटे से जूझ रही हैं।

पश्चिम एशिया संघर्ष से वैश्विक तेल कीमतों पर असर

ईंधन कीमतों में लगातार वृद्धि ऐसे समय में हुई है जब ईरान, इज़राइल और अमेरिका से जुड़े तनाव पश्चिम एशिया के ईंधन बाजारों और शिपिंग मार्गों को प्रभावित कर रहे हैं।

हॉर्मुज जलडमरूमध्य, जहां से दुनिया की लगभग 20 प्रतिशत तेल आपूर्ति गुजरती है, लगातार दबाव में बना हुआ है। इस स्थिति ने माल ढुलाई लागत, बीमा दरों और वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों को बढ़ा दिया है।

हाल के हफ्तों में ब्रेंट कच्चे तेल की कीमतें 100 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर बनी हुई हैं, क्योंकि युद्धविराम के कूटनीतिक प्रयासों के बावजूद आपूर्ति बाधित होने की आशंका जारी है।

भारत अपनी कुल कच्चे तेल की जरूरतों का 80 प्रतिशत से अधिक आयात करता है, जिससे देश लंबे समय तक वैश्विक आपूर्ति संकट और ऊंची ऊर्जा कीमतों के प्रति काफी संवेदनशील बना रहता है।

सरकार ने कहा – ईंधन आपूर्ति सामान्य

सोमवार को केंद्र सरकार ने कहा कि वह यह अनुमान नहीं लगा सकती कि ईंधन की कीमतों में आगे और बढ़ोतरी होगी या नहीं। अधिकारियों ने माना कि सरकारी तेल कंपनियां अभी भी गंभीर वित्तीय दबाव का सामना कर रही हैं। अंतर-मंत्रालयी बैठक के दौरान सुजाता शर्मा ने कहा कि सरकार स्थिति पर लगातार नजर रख रही है।

उन्होंने कहा, “एलपीजी वितरकों, खुदरा आउटलेट्स या उपभोक्ताओं को घबराने की जरूरत नहीं है, क्योंकि सभी आवश्यक ईंधनों की आपूर्ति सामान्य रूप से जारी है।”

उन्होंने आगे कहा, “पश्चिम एशिया संकट शुरू हुए ढाई महीने से अधिक समय हो चुका है और हॉर्मुज जलडमरूमध्य की स्थिति अभी भी सामान्य नहीं हुई है। हालांकि हमारी रिफाइनरियां सामान्य रूप से काम कर रही हैं और हमारे पास पर्याप्त कच्चे तेल का भंडार मौजूद है।”

सरकार ने लोगों से ईंधन बचाने और जहां संभव हो पाइप्ड नेचुरल गैस, इंडक्शन कुकटॉप और इलेक्ट्रिक कुकिंग सिस्टम जैसे वैकल्पिक साधनों का उपयोग करने की अपील भी की है।

तेल कंपनियों पर घाटे का दबाव जारी

बार-बार कीमतों में बढ़ोतरी के बावजूद विश्लेषकों का मानना है कि तेल विपणन कंपनियां अब भी भारी वित्तीय नुकसान झेल रही हैं।

इस महीने की शुरुआत में हरदीप सिंह पुरी ने कहा था कि गंभीर वैश्विक बाधाओं के बावजूद भारत ने ईंधन की निर्बाध आपूर्ति बनाए रखी।

12 मई को सीआईआई वार्षिक बिजनेस समिट 2026 में बोलते हुए पुरी ने कहा था कि कच्चे तेल की कीमतों में तेजी और बढ़ते भू-राजनीतिक तनाव के बावजूद देश किसी भी कमी से बचने में सफल रहा।

मंत्री ने कहा, “वैश्विक आपूर्ति झटकों और कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों के समय भी भारत ने पूरे देश में पेट्रोल, डीजल और एलपीजी की निर्बाध उपलब्धता सुनिश्चित की और कहीं भी कमी की कोई रिपोर्ट नहीं मिली।”

अर्थशास्त्रियों ने चेतावनी दी है कि यदि कच्चे तेल की कीमतें लंबे समय तक ऊंची बनी रहती हैं, तो इसका असर व्यापक अर्थव्यवस्था पर पड़ सकता है और माल ढुलाई लागत, खाद्य मुद्रास्फीति तथा घरेलू खर्चों पर अतिरिक्त दबाव बढ़ सकता है।