पश्चिम एशिया में बढ़ते तनाव के बीच सऊदी अरब से कच्चा तेल लेकर एक टैंकर मुंबई पहुंचा। यह जहाज़ स्ट्रेट ऑफ होर्मुज़ में युद्ध के कारण शिपिंग बाधित होने के बाद सुरक्षित रूप से भारत पहुंचने वाला पहला पोत बना। यह टैंकर लाइबेरिया के झंडे के तहत संचालित होता है और इसका कमांड एक भारतीय कप्तान के पास है। भारत पहुंचने से दो दिन पहले अधिकारियों ने जहाज़ को जलडमरूमध्य पार करने की अनुमति दे दी थी।

अमेरिका और इज़राइल द्वारा ईरान पर हमले शुरू करने के बाद क्षेत्र में शिपिंग यातायात में भारी गिरावट आई। इसके जवाब में तेहरान ने पूरे पश्चिम एशिया में हितों को निशाना बनाया, जिससे संघर्ष और व्यापक हो गया।

सऊदी तेल टर्मिनल से रवाना हुआ टैंकर

शेनलोंग सूएज़मैक्स नामक इस पोत ने रास तनूरा पोर्ट से कच्चा तेल लोड किया था। यह बंदरगाह सऊदी अरब के सबसे बड़े तेल निर्यात टर्मिनलों में से एक है। टैंकर 1 मार्च को रास तनूरा से रवाना होकर भारत के लिए निकला था। समुद्री डेटा कंपनियों लॉयड्स लिस्ट इंटेलिजेंस और टैंकरट्रैकर्स डॉट कॉम ने इस जहाज़ को ट्रैक किया। उनके अनुसार इसका आखिरी सिग्नल 8 मार्च को स्ट्रेट ऑफ होर्मुज़ के अंदर दर्ज किया गया था।

संघर्ष के दौरान ईरान ने कई व्यापारिक जहाज़ों पर हमले किए हैं। उसने यह चेतावनी भी दी है कि चीन की ओर जाने वाले जहाज़ों को छोड़कर अन्य तेल शिपमेंट इस जलमार्ग से नहीं गुजर पाएंगे। इस धमकी ने वैश्विक व्यापार मार्ग को बेहद जोखिम भरा बना दिया है।

टैंकर कुछ समय के लिए “डार्क” हो गया

दुनिया के लगभग एक-पांचवां कच्चा तेल स्ट्रेट ऑफ होर्मुज़ से होकर गुजरता है। यह संकीर्ण जलमार्ग दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण ऊर्जा मार्गों में से एक है। यात्रा के दौरान टैंकर कुछ समय के लिए “डार्क” हो गया था। उसने अपने ट्रांसपोंडर और ऑटोमैटिक आइडेंटिफिकेशन सिस्टम (AIS) को बंद कर दिया था। खतरनाक समुद्री क्षेत्रों में पहचान से बचने के लिए जहाज़ अक्सर ऐसा करते हैं।

यह पोत 9 मार्च को फिर से वैश्विक ट्रैकिंग सिस्टम पर दिखाई दिया। बुधवार को यह लगभग दोपहर 1 बजे मुंबई पहुंचा और बंदरगाह अधिकारियों के अनुसार शाम 6:06 बजे इसे डॉक कर दिया गया।

टैंकर ने कच्चा तेल उतारना शुरू किया

डॉक करने के तुरंत बाद टैंकर ने कच्चा तेल उतारना शुरू कर दिया।

प्रवीण सिंह ने हिंदुस्तान टाइम्स से कहा, “शेनलोंग जहाज़ में 1,35,335 मीट्रिक टन कच्चा तेल है। इसे जवाहर द्वीप पर बर्थ किया गया है और कच्चे तेल की डिस्चार्जिंग शुरू हो चुकी है।”

यह कच्चा तेल पूर्वी मुंबई के माहुल इलाके में स्थित रिफाइनरियों में भेजा जाएगा।

जहाज़ और चालक दल का विवरण

यह टैंकर शेनलोंग शिपिंग लिमिटेड का है और इसका प्रबंधन डायनाकॉम टैंकर मैनेजमेंट लिमिटेड करता है। जहाज़ पर कुल 29 चालक दल के सदस्य हैं, जिनमें भारत, पाकिस्तान और फिलीपींस के लोग शामिल हैं। जहाज़ के कप्तान सुखशांत सिंह संधू हैं।

जितेंद्र जाधव ने हिंदुस्तान टाइम्स को बताया, “कार्गो उतारने में जहाज़ को लगभग 36 घंटे लगेंगे।”

आगमन से ऊर्जा आपूर्ति को लेकर चिंता कुछ कम हो सकती है

टैंकर के सुरक्षित पहुंचने से भारत में ऊर्जा आपूर्ति को लेकर कुछ चिंताएं कम हो सकती हैं। भारत कच्चे तेल और गैस आयात के लिए स्ट्रेट ऑफ होर्मुज़ पर काफी निर्भर है। हालांकि जोखिम अब भी बना हुआ है।

डायरेक्टरेट जनरल ऑफ शिपिंग के अनुसार युद्ध शुरू होने के बाद से 28 भारतीय-ध्वज वाले जहाज़ अभी भी स्ट्रेट ऑफ होर्मुज़ में फंसे हुए हैं।